从以上新闻中，我就有些疑问，如果此次优化改革可以使市民更好的在票价上受惠，那么公交人次收入更低，与人次成本相差更多，岂不更亏本？

所以正如相关人员说的：“不能不说,长期的低票价运营也是此次公交票制优化改革的原因之一。”这才是改革之根本。

对于相关人员口口声声说的，此次公交改革大多数人受益，那我就纳闷了，那为什么大多数人还是反对此次改革呢？难道他们被利益冲昏了头脑？

想提价就大大方方的提，何必破费周章的打着为民的幌子。

对于执政掌权者，利字当头，首先是一己私利，然后才是为民。

“按照优化新政，7月1号起全面停用月票，取消月票后，公交IC卡优惠从原来的9折变为8折；持卡乘坐2元及以下公交线路，在2小时内换乘时，享受6折优惠，BRT站台内仍免费换乘，持学生卡乘坐2元及以下公交，享受4折优惠。”

不得不说，这算盘打得可真“精”啊！

（以上纯属个人观点）